В культовом советском фильме «Укрощение огня», посвященном освоению космоса, есть забавный эпизод. Один из героев на банкете в честь очередной победы советской космонавтики, обращаясь к коллегам по кинопрофессии, убежденно говорит: «Лет через двадцать в космос будут летать по профсоюзным путевкам!» Только предположить, что запустившая первого человека в космос страна исчезнет с политической карты мира, а по профсоюзным путевкам в нынешние времена и в Крым не съездишь, в 1972 году, когда культовый фильм появился на экранах, не мог никто. Идея же космического туризма была блестяще воплощена в жизнь уже в конце ХХ века. 

Все началось с командировок

В 1986 году на международном конгрессе по астронавтике был представлен доклад на тему «Экономические последствия развития космического туризма». Он вызвал бурные дискуссии не только в научных, но и в деловых кругах. Пока они шли, в космос должна была отправиться первая туристка, американская школьная учительница Кристи Маколифф. Увы, космический корабль «Челленджер», на котором она стартовала в рискованное путешествие, погиб при запуске. После этого инцидента правительство США приняло закон, запрещающий полеты в космос непрофессионалам. 

Правда, к таковым не относился сотрудник компании «Дуглас» Чарльз Уокер, который трижды летал в космос по служебной необходимости. Он прошел соответствующую подготовку в НАСА. В СССР и вовсе на законодательном уровне никем не регулировалась профессиональная принадлежность космонавтов. Главным условием для полета была предоплата. Именно на таких условиях в 1990 году на орбитальную станцию «Мир» отправился японский журналист Тоехиро Акияма. За него заплатила телекомпания TBS. 

В Великобритании консорциум компаний в начале 90-х запустил проект «Джуно». Был объявлен конкурс для желающих отправиться в космос и провести там научные эксперименты. Искали химиков, и желающих нашлось немало. Тринадцать тысяч человек. Победителем конкурса стала в ту пору 26-летняя Хелен Шерман. Она работала инженером-химиком в компании «Дженерал Электрик», а затем и вовсе химиком-технологом на кондитерской фабрике. 

Это не помешало мисс Шерман выиграть конкурс и после двухлетней подготовки совершить полет на орбитальную станцию «Мир», где она провела почти восемь суток. После возвращения на Землю Хелен написала книгу «Лови момент», в которой поведала о своей космической эпопее. Вышла замуж, родила дочь и работала телеведущей, а также выступала с лекциями об освоении космического пространства. Туристкой ее никто не называл хотя бы по той причине, что за полет в космос британка не заплатила ни пенса. Программа «Джуно» была оплачена консорциумом. 

Была ли необходимость в тех экспериментах, которые проводила на борту доктор химических наук из Великобритании, вопрос спорный. Главное, что за счет западных партнеров на станцию «Мир» смогли отправиться советские космонавты. В 90-е годы с финансированием космических программ уже были большие проблемы. 

Зайцев в космос не взяли

Дело дошло до того, что к спасению орбитальной станции «Мир» подключились российские кинематографисты. Режиссер Юрий Кара перед тем, как поступить во ВГИК в мастерскую Сергея Герасимова и Тамары Макаровой, окончил Московский институт стали и сплавов по специальности «Физика металлов» и защитил диссертацию, став кандидатом физико-математических наук. В тот момент, когда космическую станцию «Мир» решили по причине нерентабельности затопить, Кара затеял операцию по ее спасению. 

Он задумал превратить «Мир» в …съемочный павильон. Был написан сценарий по роману Чингиза Айтматова «Тавро Кассандры». Герой этого произведения – космонавт, который в знак протеста против закрытия орбитальной станции отказывается вернуться на Землю и остается в безвоздушном пространстве первым космическим монахом. Почти треть фильма предполагалось снять в космосе. 

От желающих сниматься отбоя не было. Даже звезды Голливуда записались на кастинг «Мосфильма». Очень хотела сняться в столь необычном российском фильме Эмма Томпсон. Ей понравился эпизод, в котором к космонавту, чтобы уговорить его покинуть станцию, посылают женщину. Как ни пытались объяснить американке, что это будет чисто романтическая история без эротических сцен, она не поверила. «Любовь в космосе – это же круто!» – убеждала деятелей только набиравшего силу российского кинобизнеса американская актриса. 

Проект успешно раскручивался. Утвержденный на главную роль Владимир Стеклов был зачислен в отряд космонавтов и приступил к тренировкам вместе с американскими астронавтами, готовившимися к полету на «Мир». На Черном море актер даже принял участие в отработке аварийного приводнения. Программа подготовки была рассчитана на полгода, а вскоре планировался запуск актеров в космос. Режиссера на МКС не брали, он должен был руководить съемками из центра управления полетами. 

Кинематографисты готовы были платить Российскому космическому агентству, которое в 90-е годы отвечало за космическую программу. Съемки, по замыслу Кары, должны были, кроме всего прочего, привлечь внимание общественности к судьбе «Мира». Российский режиссер лелеял надежду, что Голливуд выкупит станцию и превратит ее в постоянную съемочную площадку в космосе. 

Все это напоминало авантюру, которыми были так богаты лихие 90-е. И закончилось все, как и положено авантюрам. Актера Стеклова, который два года готовился к творческой командировке в космос, так и не включили в состав очередной экспедиции, отправлявшейся на «Мир». Режиссеру Каре в корпорации «Роскосмос» заявили: «Зайцев на МКС не будет». Собственно, ничего нового руководители российской космической программы не придумали. В свое время знаменитый голливудский режиссер Джеймс Камерон хотел снимать монтаж международной космической станции, но в НАСА ему заявили: «Клоунов в космосе не будет». 

Сам Кара, впрочем, в проигрыше не остался. Во время подготовки к экранизации романа Айтматова он познакомился со многими космонавтами. Один из них, Алексей Леонов, посоветовал режиссеру снять фильм о Сергее Королеве к 100-летию основоположника российской космонавтики. Картина вышла на экраны в 2007 году. 

Первопроходцем стал Тито 

Первым по-настоящему космическим туристом, побывавшим на борту МКС, стал американец итальянского происхождения Деннис Тито. В январе 2001 года он подписал контракт с «Росавиакосмосом» и уже в апреле отправился в недельную экспедицию в космос, заплатив за это 20 миллионов долларов. В состав экипажа корабля «Союз ТМ-32», на котором отправился на орбиту первый космический турист, входили также опытные профессионалы Талгат Мусабаев и Юрий Батурин. Каждый виток вокруг Земли обошелся Тито в 150 тысяч долларов, но, по его собственному признанию, он нисколько не жалеет о потраченных деньгах.

Еще в юности Деннис заболел мечтой о космосе. Получив образование в Нью-Йоркском университете по аэрокосмической специализации, он работал в лаборатории изучения реактивного движения НАСА в Пасадене. Принимал участие в расчете траекторий полетов автоматических станций на Марс и Венеру. В начале 70-х основал консалтинговую компанию, которая к началу XXI века стала третьей в США в области инвестиций. Сам Тито владел контрольным пакетом акций компании стоимостью более 200 миллионов долларов. Одним из приоритетных направлений деятельности фирмы было финансирование государственных космических проектов. 

Тито всегда с огромным интересом следил за достижениями США и СССР, а затем России в освоении космоса. В 60 лет он осуществил-таки свою юношескую мечту. К полету Деннис готовился в течение восьми месяцев. Ему пришлось пройти не только физическую подготовку, но и освоить основы управления космическим кораблем, вплоть до его ручной стыковки с МКС. На случай, если автоматика откажет. На предполетном экзамене все тесты Тито сдал на «отлично» и доказал, что по праву может занять место в составе космического экипажа.

Сам полет не обошелся без форс-мажора. При взлете у первого космического туриста обнаружились проблемы с сердцем, а на орбите, сильно оттолкнувшись от пола, он разбил голову о люк корабля. В обоих случаях квалифицированную медицинскую помощь ему оказал Мусабаев. Казахстанский космонавт даже получил от Тито звание «нянька номер один». Вернувшись на Землю, Деннис не скрывал восторга. «Это величайшее приключение в моей жизни, – заявил он. – Я побывал на небесах и парил, как ангел. Знал, что это будет рискованное приключение, и готовился к худшему. К счастью, все обошлось, и шесть дней я испытывал эйфорию».

На родине Тито сразу стал национальным героем. Его полет поднял в США волну интереса к космонавтике. Сам первый космический турист в 2013 году объявил о начале финансирования работ над проектом «Вдохновение Марс». Его целью является полет космической экспедиции к Марсу, облет этой планеты и возвращение на Землю.

Мечты богатых сбываются

Тито по праву можно назвать Гагариным космического туризма. Вслед за ним в этой когорте появились свои Титовы, Николаевы и Поповичи. Вторым космическим туристом стал бизнесмен из ЮАР Марк Шаттлворт. Он отправился на МКС весной 2002 года. После окончания Кейптаунского университета Марк основал интернет-консалтинговую фирму. Это была первая во всей Африке компания, имевшая сервер с полной гарантией безопасности в электронной торговле и возможностью устанавливать коммерческие связи по всему миру. За год до полета в качестве космического туриста Шаттлворт продал ее американцам за полмиллиарда долларов. Те 20 миллионов, что пришлось заплатить «Роскосмосу», не разорили южноафриканского бизнесмена. 

Наоборот, после возвращения на Землю у Марка появились новые идеи для собственного бизнеса. Он основал венчурную компанию, занимающуюся инвестициями в инновационные технологии. Также Шаттлворт создал некоммерческий фонд своего имени, спонсирующий инновации в сфере образования в африканских странах. Не исключено, что благодаря ему лет через двадцать в космос полетит туристом сегодняшний школьник из Бурунди или Малави. 

В октябре 2005-го на МКС отправился американский бизнесмен Грегори Олсен. Изначально он  не был допущен к полету по состоянию здоровья. К этому вопросу в Центре подготовки космонавтов подходят очень серьезно. И даже дополнительные миллионы долларов, внесенные в кассу, не откроют потенциальному туристу дорогу на орбиту. 

Как шутят работающие в Центре подготовки космонавтов медики, здоровых пациентов у них не бывает. Бывают не до конца обследованные. Практически у каждого кандидата на полет в космос, включая профессионалов, обнаруживаются те или иные отклонения. Риски классифицируют по степени влияния на программу полета. Японский журналист Акияма весь полет мучился из-за нарушения вестибулярного аппарата, вызванного невесомостью. Это, впрочем, не помешало ему написать книгу «Удовольствие космического полета». Хуже, когда состоянием здоровья туриста приходится заниматься остальным членам экипажа, как это было с Тито. И уж совсем неприемлема возможность экстренного возвращения на Землю. Такие случаи необходимо исключить, и ответственность за это лежит на медиках.

Из побывавших на «Мире» космических туристов наиболее здоровым оказался Шаттлворт. У врачей вопросов к нему практически не было. А вот у Олсена обнаружились серьезные отклонения в дыхательной и сердечно-сосудистой системах. Пришлось сделать операцию, год ушел на реабилитацию, и только после этого он смог продолжить подготовку и успешно слетал на МКС. «Причина, по которой рвался в космос, проста: по образованию я физик, занимаюсь оптикой и электроникой, – сказал уже после завершения полета Олсен. – Полет был связан с моими профессиональными интересами. Кроме того, у меня были на него необходимые средства». 

Дважды летал на «Мир» в качестве туриста американский миллиардер венгерского происхождения Чарльз Симони. В апреле 2007-го во время первой экспедиции для него были запланированы эксперименты по заказу Европейского космического агентства, а также по его собственной научной программе. Из Венгрии Симони вместе с родителями уехал после подавления антикоммунистического восстания. Семья обосновалась в США, где Чарльз получил степень бакалавра в Калифорнийском университете в Беркли по специальности «Машиностроение и прикладная математика», а затем докторскую степень в области компьютерных исследований в Стэнфордском университете.

Симони работал в корпорации Microsoft, а в 2002 году основал собственную компьютерную фирму. К полету в космос Чарльз готовился долгие годы. Без отрыва от основной работы получил лицензию пилота реактивных самолетов и вертолетов. Космическая экспедиция в качестве туриста так понравилась американскому бизнесмену, что весной 2009-го он выложил уже 35 миллионов долларов и снова отправился по привычному маршруту. 

В промежутках между двумя космическими эпопеями Симони на «Мире» побывал другой американский миллионер, разработчик компьютерных игр Ричард Гэрриот. За свой полет он заплатил 30 миллионов долларов. По словам космического туриста, это почти все его состояние. Чтобы частично окупить экспедицию, Гэрриот выполнял научные эксперименты по заказам коммерческих организаций. 

Отец космического туриста, американский астронавт Оуэн Гэрриот, впервые совершил полет на орбитальную станцию «Скайлэб» в 1973 году и провел на ней 58 дней, установив новый рекорд пребывания в космосе, вдвое превышающий предыдущий. Второй раз в космосе Оуэн-старший побывал в 1983 году на шаттле «Колумбия». Примечательно, что на борту МКС одновременно с Ричардом Гэрриотом находился и сын советского космонавта Сергей Волков.

Последним космическим туристом по состоянию на сегодняшний день является основатель «Цирка дю Солей» Ги Лалиберте, совершивший полет осенью 2009 года. Прекращение полетов космических туристов на станцию «Мир» связано с увеличением постоянного экипажа МКС до шести человек. Для их доставки и возвращения понадобится вдвое больше «Союзов», чем раньше, и свободных мест даже для богатых пассажиров не остается. Соответственно, и новых туристических полетов не планируется. Исключение готовы были сделать для британской певицы Сары Брайтон. Ее вояж на «Союзе» был запланирован на сентябрь прошлого года, но в мае сама потенциальная туристка от него отказалась. 

Терешкова космического туризма

Единственной космической туристкой осталась американка с иранскими корнями Ануше Ансари. Можно сказать, что ей повезло. Четвертым пассажиром, которого «Роскосмос» планировал доставить на МКС, должен был стать японский бизнесмен Дайсуке Энамото. Только в августе 2006 года он не сумел пройти медкомиссию. В состав экипажа включили Ануше, которая числилась его дублером. 

В некоторых средствах массовой информации, особенно бакинских, ее называли этнической азербайджанкой и даже ошибочно указывали в качестве места рождения иранскую столицу Тегеран. На самом деле первая космическая туристка родилась в Мешхеде, на северо-востоке страны. Вскоре после рождения дочери семья перебралась в Тегеран, а затем в США. Талантливой девочке сложно было получить хорошее образование в исламской республике. 

Америка предоставила даже возможность заниматься наукой. Степень бакалавра Ануше получила в Университете Джорджа Мейсона, а магистром стала в Университете Джорджа Вашингтона, став специалистом по информатике. С работой тоже проблем не было. Сначала Ануше трудилась в государственной компании, где познакомилась с будущим мужем Хамидом Ансари, а затем вместе с ним и братом Амиром основала собственную фирму, которая активно сотрудничала с «Роскосмосом». Когда на семейном совете встал вопрос, кого отправлять на МКС, выбор был сделан в пользу Ануше. Это в Иране подобное было бы невозможно, а в США Хамида с Амиром в противном случае точно бы обвинили в отсутствии толерантности. 

В состав экипажа «Союза», в котором полетела на МКС космическая туристка, вошли также российский космонавт Михаил Тюрин и американский астронавт Майкл Лопес-Алегриа. В ходе восьмидневного пребывания на «Мире» Ануше выполнила несколько серьезных научных экспериментов. Ее работа на станции получила хорошие отзывы от остальных членов экипажа, хотя незадолго до старта Лопес-Алегриа говорил, что возить туристов на станцию, где ведутся работы по обустройству, не следует. 

Миссис Ансари стала первым космическим блогером. Она ежедневно делилась своими впечатлениями от вояжа на орбиту. Нужно сказать, что Ануше лучше, чем другие туристы, освоила русский – обязательный предмет в ходе подготовки к полету. Кстати, кроме родного фарси, Ануше свободно говорит на английском и французском. 

До начала полета первая космическая туристка хотела разместить на своем скафандре американский и старый иранский флаги как символ двух стран, воспитавших и взрастивших ее. Только это могло привести к решительным протестам со стороны правительства Исламской Республики Иран. Не говоря уж о том, что аятоллы такого жеста не одобрили бы. В результате и российские, и американские власти рекомендовали ограничиться звездно-полосатым флагом из-за возможных политических последствий. Воспитанная в традициях толерантности, Ануше последовала рекомендациям. Вместо шахского флага использовала традиционные иранские цвета для раскраски своего скафандра. 

Демпинг на космическом направлении

Если экспедицию на МКС можно сравнить с Мальдивами или Канарами, то и свои Египет с Турцией в космическом туризме должны быть. В последние годы, как грибы после дождя, появляются фирмы, предлагающие слетать в космос по «доступным» ценам. Летом 2008 года было объявлено о старте программы по продаже билетов на полеты стоимостью 5 миллионов рублей. По тогдашнему курсу – около 200 тысяч долларов. Учитывая, что цены для желающих попасть на «Мир» к этому времени взлетели до 35–40 миллионов долларов, вариант подавался как весьма экономичный. 

На Западе раскручивался проект суборбитального полета. Летом 2004 года построенный на средства частных инвесторов пилотируемый аппарат впервые преодолел стокилометровую грань атмосферы. Ракетоплан стартовал на высоте 14 км с борта самолета-носителя, включил двигатель и практически вертикально ушел в небо. Через 24 минуты он вернулся на взлетно-посадочную полосу экспериментального аэродрома в пустыне. Основной инвестор проекта, совладелец компании Microsoft Пол Аллен, вложил в него 30 миллионов долларов и рассчитывал окупить его за счет продажи билетов. По цене 200 тысяч долларов. Доступно даже представителям среднего класса, с детства мечтавшим о космических полетах. Во всяком случае, места на ближайшие рейсы забронировали 500 человек из 35 стран. Большинство – американцы. 

Подобные проекты предлагали внедрить в жизнь и российские компании. Еще в 2002 году конструкторское бюро имени  Мясищева представило полноразмерный макет ракетоплана, рассчитанного на старт с высотного самолета-носителя М-55. Только после смены руководства КБ все работы по проекту были заморожены. 

Зато возник куда более амбициозный проект: на шестиместном корабле «Клипер» доставлять на орбиту не одного, а сразу шестерых туристов. Пока и его положили под сукно, но выдвинули идею туристического облета Луны на борту модернизированного «Союза». Ориентировочная стоимость билета на такой рейс 100 миллионов долларов. Все это напоминает авантюры, подобные проекту Кары превратить МКС в съемочную площадку. 

Хотя на Западе к космическому туризму подходят серьезно. Уже делятся участки на Луне для сооружения отелей по системе «Все включено». Причем на солнечной стороне места в них будут стоить дороже. Можно не сомневаться, что желающие купить путевки найдутся. Ведь у многих освоение космического пространства ассоциируется не только с Юрием Гагариным, но и с Нейлом Армстронгом, впервые вступившим на поверхность Луны. 

…Остается только сожалеть, что слетать в космос по профсоюзной путевке, как утверждал герой культового советского фильма, не удастся. Вряд ли создадут свое объединение отечественные олигархи, а если и создадут, вступить в него удастся лишь избранным. До сих пор свои планы слетать в космос в качестве туриста озвучивал только находящийся в данное время под следствием за обман вкладчиков Сергей Полонский. Остальные российские миллионеры и миллиардеры предпочитают реализовывать свои детские мечты, покупая яхты, виллы на Лазурном берегу, яйца Фаберже и футбольные клубы английской премьер-лиги.